El modelo está destinado a abordar los inconvenientes comunes de las camionetas, como el alto consumo de combustible y un manejo y control deficientes, de acuerdo con Li.
En México, competirá con camionetas compactas y medianas como la Toyota Tacoma y la Ford Ranger. El tamaño y las características del Shark son consistentes con los vehículos vendidos en Estados Unidos, aunque BYD no dijo que ofrecerá Shark en ese mercado, sino exclusivamente en México.
El presidente estadounidense, Joe Biden, anunció el martes nuevos aranceles sobre productos chinos, incluido uno del 100% sobre los vehículos eléctricos del gigante asiático.
Autonomía y consumo de combustible
Shark, cuya imagen está inspirada en un tiburón, según los ejecutivos de la compañía, puede viajar hasta 100 kilómetros en modo EV, según la ficha técnica de BYD, y hasta 840 kilómetros utilizando métodos eléctricos y de combustión.
La camioneta consume 7.5 litros de combustible cada 100 kilómetros recorridos, detalla la ficha técnica.
El vehículo tiene una capacidad de volumen en la caja de carga de 1,450 litros, puede cargar hasta 835 kilogramos y tiene una capacidad de arrastre de hasta 2,500 kilogramos.
Shark logra una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo 5.7 segundos y cuenta con una autonomía combinada de 840 kilómetros.
Este vehículo está equipado con la tecnología Dual Mode Off Road (DMO) de BYD, una plataforma que ya ha sido implementada en algunos vehículos de lujo de la marca Fangchengbao en su país de origen, China.
El diseño frontal del vehículo busca transmitir una identidad robusta y con carácter, donde las luces LED delanteras juegan un papel importante al recrear los ojos de un tiburón.
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