Principales razones para no adquirir vehículos eléctricos
El estudio realizado por J.D. Power con información de GlobalData identifica tres factores clave que limitan la adopción de vehículos eléctricos entre los consumidores mexicanos:
1. Disponibilidad de estaciones de carga (33%)
La falta de infraestructura de carga adecuada sigue siendo la principal barrera. Aunque se ha avanzado en la creación de estaciones de carga, estas aún son insuficientes para cubrir las necesidades de los usuarios a nivel nacional.
2. Precio de compra (27%)
A pesar de que los precios han disminuido, muchos consumidores todavía perciben los vehículos eléctricos como una inversión significativa. La falta de incentivos económicos adicionales agrava esta percepción, haciéndolos menos atractivos en comparación con los vehículos de combustión interna.
3. Conveniencia de la propiedad (23%)
La facilidad para instalar cargadores en el hogar y otros aspectos relacionados con la propiedad del vehículo eléctrico representan un desafío. La infraestructura de carga residencial es limitada y puede requerir adaptaciones costosas.
Razones para no adquirir vehículos híbridos e híbridos enchufables
Para los vehículos híbridos, las razones principales son ligeramente diferentes, pero igualmente significativas:
1. Falta de centros de servicio especializados (32%)
Los consumidores temen no encontrar talleres adecuados para el mantenimiento y reparación de sus vehículos híbridos, lo que genera incertidumbre sobre la conveniencia de su compra.
2. Disponibilidad de estaciones de carga (31%)
Similar a los vehículos eléctricos, la infraestructura de carga también es una preocupación para los propietarios de híbridos.
3. Precio de compra (28%)
Aunque generalmente más económicos que los vehículos eléctricos, los híbridos todavía representan una inversión considerable para muchos consumidores.
El discurso de la descarbonización en la movilidad cada vez se vuelve más amplio ante las limitantes que implica la electrificación, que hasta hace unos años figuraba como la principal alternativa, abriéndole paso a nuevas posturas como que los híbridos no son una tecnología de transición, para observarse más como una opción que llegó para quedarse. Al mismo tiempo, nuevas tecnologías se abren paso, tales como el hidrógeno y el gas natural para los vehículos de carga o para el transporte de pasajeros.
La proyección para 2030 es que los vehículos híbridos representen el 9.4% del total de ventas de autos en México, frente al 3.6% actual. Para los eléctricos, se espera que alcancen el 5.8%, partiendo de un modesto 1% hoy en día. En contraste, mercados como el europeo y norteamericano anticipan que los vehículos electrificados conformarán el 60% de sus ventas totales para 2030.
«Incentivos es lo que falta y la infraestructura seguirla desarrollando. Una vez que esto se dé puede potenciar las ventas de estas tecnologías», concluye Gómez.
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