Si bien el Indicador Trimestral de la Actividad Económica Estatal (ITAEE) reportó en el 2023 un aumento del 3.6% en las industrias manufactureras de Baja California derivado del movimiento del nearshoring, es una realidad innegable que dicho estado fronterizo ya vivía este fenómeno desde hace al menos cinco décadas con la llegada de las maquiladoras y otras operaciones de manufactura.
Al día de hoy, la demanda y profesionalización de la industria ha convertido este HUB industrial en un centro con menos del 1% de disponibilidad de espacios industriales, de acuerdo con la Secretaría de Hacienda; y con una de las tasas más bajas de desempleo, se encuentra impulsando una competencia por el mejor talento – que si bien si existe – no es suficiente, por lo que los niveles de rotación son altos y es necesario implementar estrategias como programas universitarios dentro de las empresas y un claro camino de desarrollo profesional para la retención del talento especializado.
Este escenario no es extraño ni diferente al que se puede observar en otros estados como Chihuahua y Coahuila, que adicional a captar el “momentum” del nearshoring con nuevas operaciones post pandemia, viven también un fenómeno de inversión continua; es decir, si bien Nuevo León tiene más atención mediática debido a las inversiones anunciadas, estos estados han experimentado un crecimiento natural por el nivel de operaciones que tienen para diferentes industrias. Esto implica que las empresas continúan invirtiendo para ampliar su capacidad instalada en México, como lo muestra el incremento de la inversión directa en México en los últimos años.
Por ende, se mantiene la oportunidad de incrementar el porcentaje de contribución de manufactura y, cuando vemos que China contribuye con el 28.14% de la manufactura global, con el 1.8% de México se antoja preguntarnos ¿qué podemos hacer para incrementar nuestra participación?Desafíos y Oportunidades
Uno de los desafíos clave del nearshoring es la necesidad de abordar los aspectos logísticos, así como el acceso a los recursos necesarios para la operación. Es imperativo invertir en infraestructura de comunicaciones, servicios primarios y transporte para facilitar el flujo comercial y reducir los posibles cuellos de botella en la cadena de suministro, dando certeza que no habrá interrupciones de servicio por la falta de elementos como la energía u otros recursos. En este sentido, en México es tiempo de invertir.
El año 2024 se perfila como un año de mayor ejecución de presupuestos para facilitar y convertir este concepto en algo tangible y real. Esta inversión realizada ahora será crucial para cosechar beneficios en el futuro. Por ejemplo, en el periodo enero a septiembre de 2023, la IED en Baja California alcanzó los 1,190 millones de dólares, de acuerdo con el portal de la Secretaría de Economía.
Operadores logísticos: un papel fundamental
Para garantizar el éxito del nearshoring, es crucial revisar todo el flujo de la cadena de suministro, identificar aquellos puntos o áreas críticas y brindar flexibilidad a las compañías.
Nearshoring
y resiliencia empresarial
Desde la perspectiva del fabricante, el nearshoring se presenta como una estrategia de resiliencia que busca optimizar la operación y la producción. Sin embargo, para alcanzar mejores resultados es importante invertir en múltiples puntos de origen más cercanos a los grandes mercados de ventas, lo que llamamos omni-sourcing, ayuda a los clientes de la industria a construir cadenas de suministro más resilientes, sólidas y flexibles para satisfacer mejor las necesidades de sus clientes finales.
Acercar estas operaciones permite tiempos de respuesta más cortos, modelos de inventario más ágiles y una gestión más eficiente del capital de trabajo. Esta estrategia también abre la puerta a la diversificación de los procesos de producción, lo que brinda una mayor flexibilidad para adaptarse a situaciones cambiantes del mercado.
Tecnología, un pilar transversal en la operación logística
Si bien México es un país que tiene desafíos importantes, también cuenta con diversas tecnologías de transporte que respaldan un servicio satisfactorio; durante la pandemia, las empresas reconocieron la importancia de invertir en tecnología. En su más reciente estudio “Panorama de la innovación en México y Centroamérica 2023”, la consultora KPMG identifica un 80% de impacto de la tecnología de Data Analytics en México, seguida con un 52% por la Inteligencia Artificial. Con esto en mente es imperativo continuar integrando nuevas tecnologías para mejorar aún más el servicio de transporte y la eficiencia de la cadena de distribución.
MAS NOTICIAS EN YOUTUBE
