México es el segundo mercado en el mundo, después de Brasil, en donde se ha presentado el Kardian, destacando la importancia estratégica de esta región para Renault.
La RGMP es una plataforma modular que ofrece flexibilidad en el diseño y fabricación de una variedad de vehículos. Luiz Pedrucci, vicepresidente de ventas y marketing para las Américas, destacó que esta plataforma permitirá a Renault desarrollar vehículos adaptados a las necesidades específicas de los mercados locales. El Kardian, por ejemplo, está diseñado para enfrentar las condiciones desafiantes de las carreteras latinoamericanas, combinando robustez y eficiencia.
Este modelo, que llegará importado de Brasil, se ofrecerá en cuatro versiones, con precios que van de los 355,000 pesos a los 450,000 pesos. Carlos Rodríguez, director de ventas, calculó que venderán entre 450 y 500 unidades de Kardian al mes.
¿Qué pasará con Stepway?
Con la introducción del Kardian, Renault comenzará a retirar progresivamente modelos antiguos construidos sobre plataformas anteriores. El Kardian ocupará el vacío que eventualmente dejará el Stepway, un modelo con estética crossover que ha estado en el mercado en el segmento de subcompactos. Se espera que el Stepway deje de venderse en los próximos dos o tres meses, una vez agotado el inventario actual.
Además, Renault planea llenar el vacío dejado por el Captur con un nuevo SUV compacto desarrollado sobre la RGMP. Este proceso de renovación también implica la salida del segmento de sedanes, marcado por el final del ciclo del Logan, que había sido relanzado en México en 2022.
Renault ha decidido complementar su gama local en América Latina con vehículos icónicos globales. Por ejemplo, junto con el Kardian, se introducirá el Megane E-Tech, un modelo reconocido mundialmente. Esta estrategia busca combinar la producción local de vehículos adaptados a las condiciones regionales con la incorporación de modelos globales de alto perfil.
Pedrucci enfatizó que la inversión en la nueva plataforma es un paso crucial, ya que permitirá a Renault desarrollar nuevos vehículos durante los próximos 15 años. “Es un momento donde inviertes mucho porque la plataforma que traes es lo que te va a permitir hacer los próximos vehículos por los próximos 15 años”, explicó.
La transición de los vehículos de la antigua plataforma a la nueva será gradual, asegurando una integración suave y sin interrupciones en la oferta de productos. Renault proyecta que este proceso de renovación se extienda hasta 2027-2028 en América Latina, señalando años intensos de lanzamientos y actualizaciones de modelos.
La estrategia de Renault no solo busca ampliar su oferta de productos, sino también reforzar su posición en los mercados emergentes con vehículos que reflejen tanto la innovación global como la adaptación local.
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