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ESPAÑA: Continúa encallado el petrolero Blue Star

Publicado por 24 noviembre, 2019
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Tras tres intentos de desencallar el Blue Star, la prioridad es "vaciar el combustible"

Continúa encallado el petrolero Blue Star que quedó a la deriva por el fuerte temporal

El barco ‘Blue Star‘ permanece varado en la costa del municipio de Ares, cerca de Punta Miranda (A Coruña), luego de que fracasara el segundo intento de rescate.

Las misiones que conectaban el camión cisterna químico con el remolcador del rescate marítimo ‘Don Inda’ se rompieron cuando comenzó a tirar.

Antes de este accidente, el otro remolcador que había amarrado a la flota embarcada, el “Ibaizabal Nine“, interrumpió la maniobra.

La operación se llevó a cabo el domingo 24 de noviembre

Justo antes de las 02:00, con la coordinación de la Torre de Control Marítimo en el Área de Protección de A Coruña. Anteriormente, Salvamento Marítimo había distribuido dos buzos de Fene (A Coruña) para operaciones de natación, que fueron traídos con el Helimer 401 en el área.

Tras este segundo intento, Salvamento Marítimo decidió que los remolcadores ‘Don Inda’ e ‘Ibaizabal Nueve’ estuvieran de nuevo en el lugar del encallamiento a las 09,00 horas de este domingo.

ESPAÑA: Continúa encallado el petrolero Blue Star

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Tras tres intentos de desencallar el Blue Star, la prioridad es “vaciar el combustible”

La idea es preparar el operativo de reflote para la pleamar de las 14,23 horas, momento en el que volverán a realizar un tercer intento de arrastre. En la operación también participaran el helicóptero ‘Helimer 401’ y ‘Salvamar Betelgeuse’, así como los dos trenes de remolque desplazados.

Los responsables de Salvamento Marítimo, dependiente del Ministerio de Fomentoestudian ahora trasladar a la zona un robot submarino, que existe en la base situada en el polígono industrial de Vilar do Colo, en Fene (A Coruña).

Este dispositivo sería utilizado para ver si hay daños en la embarcación y para determinar cómo es el fondo marino sobre el que está asentado el barco.

En estos trabajos está participando el remolcador más potente que hay en España, el ‘Don Inda‘, con su gemelo ‘Clara Campoamor‘. A raíz del desastre del Prestige fue construido para situarlo cerca del dispositivo de separación del tráfico de Finisterre y para cubrir cualquier emergencia marítima en Galicia.

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Tiene su base en Brens, en Cee (A Coruña), y su nombre honra a Indalecio Prieto, conocido como Don Inda, que fue ministro de varias carteras durante la II República.

El mercante, de unos 128 metros de eslora, fue empujado por el fuerte viento reinante en la zona cuando buscaba el abrigo en el fondeadero de la ría aresana ante las inclemencias meteorológicas.

En concreto, un incendio en la sala de máquinas dejó al barco quimiquero a merced del viento y del oleaje, por lo que acabó encallando en la costa, informaron a Efe fuentes de Salvamento Marítimo.

El buque registró un problema de máquina, al declararse el fuego en la sala por causas que se investigan, lo que obligó a llenarla de CO2 para extinguir las llamas y, en consecuencia, evacuar a la tripulación. “Tuvieron un problema de máquina, se quedaron sin máquina y al quedarse sin propulsión el barco quedó a merced del viento y de la corriente”, detallan las fuentes.

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ESPAÑA: Continúa encallado el petrolero Blue Star

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Petrolero Blue Star – 45 toneladas de fuel y 60 de gasóleo a bordo

Tras tres intentos fallidos de reflotar el barco con dos buques de arrastre, el armador ha decidido este domingo contratar a la compañía holandesa SMIT Salvage para el rescate.

La compañía deberá presentar en 24 horas un plan ante la Capitanía Marítima que debe ser “estudiado por el Estado”, ha explicado el delegado del Gobierno. Según sus cifras, el Blue Star tiene a bordo unas 45 toneladas de fuel y 60 de gasóleo “para la navegación”.

Losada ha insistido en que “están en alerta” las barreras de Fene, Ferrol y A Coruña “por si es preciso actuar”, aunque los técnicos “indican que no hay ningún tipo de peligro”. Con el plan de rescate de la compañía holandesa encima de la mesa, el delegado ha explicado que, a modo de “prevención“, cualquier decisión que se tome sobre el reflotamiento del buque “pasa por la retirada del combustible”.

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El remolcador Unión Princess ya navega hacia la ría de Ares para hacerse cargo del reflotamiento del Blue Star. Este buque, de 67 metros de eslora, que entró en servicio en el año 2002, tiene bandera de Bélgica y pertenece a la compañía Boksalis, que es una de las filiales de Smit Salvage.

Anteriormente operaba con el nombre de Anglian Princess y sobre las 21:00 hora de este domingo, 24 de noviembre, se encontraba a la altura de las costas de Vigo, a unos 100 kilómetros mar adentro de las Islas Cíes. Este remolcador ha participado en sus años de servicio, conjuntamente con su tripulación, en diferentes tareas de rescate y de servicio de arrastre.