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Buque encallado en Canal de Suez, Fracasa primer intento

Publicado por DESPABILATE NEWS26 marzo, 2021marzo 28th, 2021No Comments
Buque encallado en Canal de Suez

Buque encallado en Canal de Suez

El primer intento de devolver a la carretera el buque portacontenedores de 400 metros de eslora, que encalló en el Canal de Suez hace cuatro días, fracasó el viernes y dejó esta importante ruta aún bloqueada, afectando el transporte de mercancías entre Asia y Europa.

La operación «falló», confirmó la naviera Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), que se encarga de la gestión técnica del buque. La empresa dijo que antes del 28 de marzo llegarían «dos remolcadores adicionales de 220 a 240 toneladas» para reforzar las maniobras.

Remolcadores y dragas habían hecho todo lo posible para despejar el buque portacontenedores que había estado bloqueando esta importante ruta comercial entre Asia y Europa durante cuatro días.

Buque encallado en Canal de Suez

Buque encallado en Canal de Suez

La empresa responsable de la operación de «rescate» de «Ever Given» había advertido horas antes que podrían tardar «días o incluso semanas» en atravesar el tráfico del canal, que el 10% cree que podría aprovechar. en curso, se reanuda el comercio marítimo.

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El incidente, que probablemente ocurrió el martes debido a los fuertes vientos combinados con una tormenta de arena, ha provocado importantes atascos de tráfico. Según la revista especializada Lloyd’s List, unos 200 barcos están bloqueados en ambos extremos y en la zona de espera en medio del canal.

Esto ha provocado grandes retrasos en la entrega de petróleo y otros productos. El gigante naviero Maersk y el alemán Hapag-Lloyd dijeron que están considerando desviar sus barcos y cruzar el Cabo de Buena Esperanza, un viaje de 9.000 kilómetros y 10 días adicionales en la frontera con el continente africano.

Desde el miércoles, la Autoridad del Canal de Suez (SCA) intenta desencallar el buque, de más de 220.000 toneladas.

«Se están utilizando remolcadores y dragas para romper las rocas» e intentar liberar la embarcación, declaró a la AFP una responsable de la empresa japonesa Shoei Kisen Kaisha, propietaria del barco.

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Según la SCA, se tendrán que retirar entre 15.000 y 20.000 metros cúbicos de arena para llegar a entre 12 y 16 metros de profundidad y poder poner a flote el colosal portacontenedores.

Buque encallado en Canal de Suez: Una importante marea alta prevista al inicio de la próxima semana podría ayudar a los equipos técnicos.

Egipto ha recibido varias propuestas de ayuda internacional, entre ellas de Estados Unidos, y este viernes de Turquía, que ofreció un gran remolcador.

Mohab Mamish, consejero del presidente egipcio Abdel Fatah al Sisi en materia portuaria y encargado de revisar la reciente ampliación del canal, indicó el jueves a la AFP que la navegación se reanudaría «en 48 o 72 horas».

Pero horas antes, la sociedad holandesa Smit Salvage advirtió que la operación podría durar «días, incluso semanas».

La sociedad que explota el buque, Evergreen Marine Corp, con sede en Taiwán, había encomendado a Smit Salvage y a la empresa japonesa Nippon Salvage crear un «plan más eficaz» para desencallar el navío. Los primeros expertos llegaron el jueves.

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Smit Salvage ha participado en grandes operaciones de rescate, como la del submarino nuclear ruso Kursk y la del crucero italiano Costa Concordia.

Cerca de 19.000 barcos atravesaron el canal en 2020, según la SCA, un promedio de algo más de 51 navíos por día.

Según un informe de Allianz Global Corporate & Specialty sobre la seguridad marítima, «el Canal de Suez presenta un excelente balance de seguridad en su conjunto, y los incidentes de navegación son extremadamente raros, con 75 incidentes en la última década».

Según la periodista británica Rose George, autora de un libro sobre transporte marítimo, «más de dos tercio de los accidentes marítimos son debidos a errores humanos».

Por su parte, Nikolai Korshunov, responsable de la cancillería rusa para la cooperación en el Ártico, consideró este viernes que el bloqueo del Canal de Suez muestra la necesidad de potenciar la vía marítima en el Ártico ruso.

Canal de Suez: el enorme buque encallado que amenaza al comercio mundial
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